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汽車在噴漆的時候很多 時候都會出現(xiàn)這些問題，比如汽車漆流掛，噴漆色差，汽車漆顆粒等，因為化工行業(yè)就是這樣  。要不斷的去解決這些問題                                                                                  

                                                                                           汽車補漆減少色差的方法

1、用雙層粘帶進行局部整噴法。利用車身、車型的變化部位如角度等，在噴涂前進行雙條膠帶技術遮蓋法。首先沿折口用第一條膠帶加遮蓋紙，將角度邊緣以上粘貼好，接著在第一條膠帶之上粘貼第二條膠帶。局部整頓后，可利用角度相鄰兩面的明暗產生的視覺差，而減緩了新舊漆的色度差。這種方法用于銀底色漆效果更佳。需要說明的是，在噴涂到兩層膠帶處時，應盡量減薄，漆膜干燥撕下膠帶后，須打磨拋光，以避免出現(xiàn)硬邊。

2、駁口漸淡法。當無法使所調補漆顏色調配到與舊漆膜一致時，可在施工操作中使局部修補的顏色漸漸地過度到與舊漆膜的顏色相接近。即在最后一層噴涂時，在原來已稀釋過的漆料中加入適量同類清漆，這樣處理后可緩解新舊漆的色差。

3、利用車門或車身部位分界折口為界限，進行局部整噴。噴涂前，應把損壞部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用砂紙對需整噴部位的舊漆膜進行砂磨，并以溶劑擦洗，然后進行局部整噴。經過局部整噴后，利用部件間的分界折口，可轉移入。

流掛和涂膜顆粒的處理

噴涂過程中常常會由于種種原出在面漆表面造成一些微小 的故障，例如流掛、個別的涂膜顆粒(臟點)微小劃擦痕跡等故障，影響裝飾件，因此必須進行修理。 在噴涂當中造成流掛是非常常見的故障 影響，在涂膜表面有顆粒等也是不可避免的。 若流掛的面積很小，涂膜表面顆粒很少，可以用單獨修理的方法進行處理，必須是涂膜完全干燥的情況下進行。處理 流掛或顆粒部位，然后拋光使修理部位與其他部位光澤一致， 消除修理痕跡。